Shell Rimula R7 Plus AM 5W-20 20 Liter MAN M 3977 MAN Hochleistungs-Dieselmotorenöl mit niedrig HTHS

Shell Rimula R7 Plus AM 5W-20
Hochleistungs-Dieselmotorenöl für Nutzfahrzeuge auf Basis von Synthesetechnologie mit abgesenkter dynamischer Viskosität (HTHS-Viskosität)

Shell Rimula R7 Plus AM SAE 5W-20 zeichnet sich durch eine besonders leistungsstarke „Low-SAPS“-Additivtechnologie aus und wurde entwickelt, um einen verbesserten Kraftstoffverbrauch und damit Emissionsvorteile zu erzielen. Die schützende Kraft wird durch Grundöle der Shell Synthesetechnologie verstärkt, die die Reibung des Motors deutlich reduzieren und so längere Wartungsintervalle ermöglichen.

Eigenschaften

• Kraftstoffeinsparung
  Durch die reduzierte High-Temperature-High-Shear-Viskosität (niedrige HTHS) bietet Shell Rimula R7 Plus AM 5W20 ein erhöhtes Kraftstoffeinsparungspotenzial*, so dass die Kosten für den Verbrauch gesenkt werden können ohne Kompromisse beim Schutz oder bei der Haltbarkeit des Motors. Das Produkt erfüllt die neueste MAN-Freigabe M 3977 für erhöhte Kraftstoffeinsparung.
  *z.B. im Vergleich zu höheren Viskositäten wie SAE 15W-40, SAE 10W-40, SAE 10W-30 und SAE 5W-30 mit hoher HTHS-Viskosität.
• Einsparung von Wartungskosten
  Shell Rimula R7 Plus AM erfüllt die für die neuesten Euro-6-Motoren geforderten langen Ölwechselintervalle und ermöglicht so die Optimierung der Wartungspläne und die Kontrolle der Wartungskosten.
• Verträglich mit Abgasnachbehandlungssystemen
  Die fortschrittliche Low-Ash-Formulation trägt dazu bei, das Blocken bzw. Vergiften von Abgasnachbehandlungssystemen deutlich zu reduzieren und so die Einhaltung der Fahrzeugemissionen und die Kraftstoffeffizienz des Motors aufrechtzuerhalten.
• Geringer Verschleiß, wenig Ablagerungen
  Das Hochleistungs-Additivsystem sorgt für besondere Kolbensauberkeit und weniger Ablagerungen, was wesentlich ist für ein langes Motorenleben.

Hauptanwendungsbereiche

• Nutzfahrzeuge
  Insbesondere geeignet für die neueste MAN-Motorengeneration. Das Produkt ist nicht rückwärtskompatibel und kann daher nicht in älteren Motoren verwendet werden.

Spezifikationen, Freigaben und Empfehlungen

• MAN M 3977
• Scania LDF-5

Allgemein

Technologie Auf Basis von Synthesetechnologie
Low SAPS
Dynamic Protection Plus
CO₂ kompensiert CO₂ - Transportindustrie
Gebindegröße 20 Liter Kanister
Gefahrensymbole Altölsymbol
Gewicht 19 kg
Hersteller Freigaben MAN M 3977
Scania LDF-5
Produktfamilie Rimula
Schmierstoffgruppe Dieselmotorenöle für Nutzfahrzeuge
CO₂ - Transportindustrie
Viskositätsklassen 5W-20